قیمت های ساختگی در بازار خودروهای چینی مونتاژ داخل

قیمت های غلط در بازار خودروهای چینی چندی است که در سایت ها و کانال های تلگرامی دست به دست می شود.

به گزارش تحریریه، بازار خودرو کشور به آشفته بازاری تبدیل شده است که هر صاحب تریبونی به منتقد آن تبدیل شده و به جای آرامش در نقد فنی و کارشناسی شاهد به راه افتادن موج اغراق و جعل آمار هم هستیم. در تازه ترین نمونه، قیمت های غلط در بازار خودروهای چینی مونتاژ داخل چندی است که در سایت ها و کانال های تلگرامی دست به دست می شود و حتی مورد استناد قرار می گیرد. 

در این گزارش، که در شبکه های اجتماعی در حال بازنشر است، قیمت مدل های ایک 22 پرو، دیگنیتی، کی 7 کرمان موتور و فیدلیتی به عنوان نمونه های گران ذکر شده که چند برابر بازار چین قیمتگذاری شده اند. اگرچه اصل ادعا درست است، اما در نقل داده های آماری خطای فاحشی وجود دارد. 

در این جدول قید شده است:

  1. کی 7 با قیمت 1 میلیارد و 250 میلیون تومان معادل 49 هزار دلار فروخته می شود درحالیکه در چین 18 هزار دلار است.
  2. ام وی ام ایکس 22 پرو با قیمت 655 میلیون تومان عرضه شده است معادل 24 هزار دلار، درحالکیه در چین 12 هزار دلار قیمت دارد. 
  3. دیگنیتی با قیمت 1.3 میلیارد تومان معادل 47 هزار دلار خرید و فروش می شود، درحالیکه در چین 18 هزار دلار است. 
  4. فیدلیتی با قیمت 1 میلیارد و 150 میلیون تومان معادل 41 هزار دلار خرید و فروش می شود، درحالیکه در چین 17 هزار دلار قیمتگذاری می شود. 

واکاوی در داده های منتشر شده نشان می دهد که خطاهای زیادی در این اطلاعات منتشر شده وجود دارد. نخست اینکه قیمت کارخانه باید ملاک قضاوت درباره عملکرد خودروسازان باشد و نه قیمت بازار، زیرا بازار از متغیرهای کلان که از اختیار شرکت های خودروسازی خارج است تبعیت می کند. 

قیمت کارخانه ام وی ام ایکس 22 پرو 620 میلیون تومان است و نه 655 میلیون تومان که خطای 30 میلیون تومانی دارد. قیمت کارخانه کی 7 کرمان موتور 1 میلیارد و 180 میلیون تومان است که با قیمت 1 میلیارد و 350 میلیون تومان درج شده در جدول تفاوت دارد. قیمت دلاری آنها هم با خطا همراه است و برای مدل ام وی ام نیز مدل با حداقل قیمت یعنی 10 هزار دلار درج شده است. 

قیمت دیگنیتی در بازار چین نزدیک به 20 هزار دلار و قیمت فیدلیتی هم در بازار چین نزدیک به 24 هزار دلار است که در اخبار منتشره در رسانه های داخلی اشتباه و به صورت 18 هزار دلار و 17 هزار دلار درج شده است. 

در گزارش های متشر شده در فضای رسانه ای و شبکه های اجتماعی ایران، قیمت 4 مدل مذکور به صورت؛ ام وی ام 22 پرو با 4.7 درصد خطا، کی ام سی با 13 درصد خطا، دیگنیتی با 49 درصد خطا و فیدلیتی با 46 درصد خطا(نسخه 7 نفره) قید شده است که به دلیل اتکا به داده های غلط منجر به اصلاح سیاستگذاری نمی شود. 

پایان/

۱۶ بهمن ۱۴۰۰ - ۱۴:۱۸
کد خبر: 16504

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 6 + 2 =

    نظرات

    • نظرات منتشر شده: 3
    • نظرات در صف انتشار: 0
    • نظرات غیرقابل انتشار: 1
    • دو روی سکه IR ۱۵:۲۲ - ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
      0 0
      دوست من . این قیمت‌های شما برای فول آپشن هست که در بازار ایران موجود نیست . دوما شاید مردم ندونن ولی شما خوب میدونین گمرک ۱۰۰ درصد بر مبنای قیمت دلاری ارز مرجع یعنی ۴۲۰۰ حساب میشه نه دلار آزاد . سوم اینکه قیمت بازار قطعا توسط عوامل کارخانه در بازار تعیین میشه .
    • رضا IR ۱۵:۴۸ - ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
      0 0
      اولا اون قیمتی که شما سایت محترم به دلار میگید مثلاً ۲۴ هزار دلار قیمت فول آپشن اون خودرو در چین هست . ثانیا اون قیمتی است که کار خانه چینی با افزودن سود و هزینه های مالیات و ... به مشتری میفروشد و قیمت تک فروشی در چین است ثالثا زمانی که یک تاجر یا شرکتی تعداد بالای ۱۰۰۰ دستگاه خریداری می‌کند تخفیف قابل توجهی مثلاً حدود ۱۰ یا ۲۰ درصد از شرکت سازنده میگیرد. و دیگه اینکه این خودروها طبق گفته شرکت داخلی درصدی از قطعاتشان در ایران تولید میشود وبا هزینه پایین کارگر ایرانی مونتاژ میگردد که افت قیمت باید باشد. مورد دیگه اینکه زمانی که یک خودرو بصورت ckd در ایران مونتاژ میگردد شرکت عوارض کمتری پرداخت میکند. با تمام مواردی که بالا ذکر کردم قیمت این خودرو ها حداقل باید نصف این قیمتهای کنونی باشد.در ضمن قیمت دلار هم کاهشی است وبا باز افزایش قیمت را شاهدیم.
    • shb IR ۱۹:۰۰ - ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
      0 0
      آشفته بازار رو همین خودرو سازهای چینی داخلی درست کردن که از اوضاع کنونی حداکثر سوء استفاده رو کردن و وقتی دیدن رقیبی ندارن هروقت دلشون خواست قیمتاشون رو بالا بردن .اوناییکه هم که وضع مالیشون خوب بود براشون 150میلیون و 200 میلیون بالاتر خیلی تفاوتی نداشت بازم میخریدن .اگه یه روز این قانون غلط عوض میشد و اجازه واردات خودرو با تعرفه مناسب داد میشد حال تو و اون خودروسازای سودجویی که سنگشون رو به سینه خراب میشد .به امید اون روز